En vuelo actúan cuatro fuerzas fundamentales que están en equilibrio dinámico durante el vuelo nivelado, pero que varían en cada fase (ascenso, descenso, viraje, etc.). Estas son:
🧠 Regla mnemotécnica:
“Más ángulo, más ala.”
A mayor ángulo de ataque, mayor sustentación (hasta el punto de pérdida).
🧠 Recuerda:
El centro de gravedad (CG) debe mantenerse dentro de límites, o afectará la estabilidad y el control del avión.
🧠 Regla mnemotécnica:
“Más lift, más drag.”
Cada vez que generas más sustentación, también aumentas la resistencia inducida.
🧠 Relación básica:
- Si empuje = resistencia → vuelo nivelado.
- Si empuje > resistencia → aceleras o asciendes.
- Si empuje < resistencia → desaceleras o desciendes.
Para aquellos entusiastas de la aviación que buscan profundizar en la operativa real, aquí presento un desglose básico del procedimiento de preparación y encendido de un Airbus A320, siguiendo los protocolos establecidos en los manuales de operación (FCOM) y de referencia rápida (QRH) como referencia principal.
En este blog hablaremos sobre los informes meteorológicos de aeródromo —esos boletines que registran las condiciones actuales y las previsiones para un aeropuerto— los cuales son clave para la planificación aérea. Veremos qué significan los reportes de observación (como los METAR) y los pronósticos de aeródromo (como los TAF), cuáles son sus componentes, y por qué interpretarlos correctamente es vital para la seguridad, la eficiencia de la operación y la toma de decisiones en vuelo.
